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8月17日，吉利汽车披露2026年上半年经营数据，展现出强劲的发展态势。据财报显示，今年1-6月公司实现总销量142万余台，刷新历史同期纪录；营业总收入突破1700亿元大关，较上年提升15%，连续第六年保持增长态势；归母净利润同比激增46%至96.8亿元，增速显著高于营收增长水平。值得注意的是，公司毛利率攀升至17.9%，单车净利润同比增长45%至6806元，期末现金储备高达695.6亿元。

资本市场对这份成绩单给予积极回应，上半年共有46家投资机构增持或新进持仓，包括花旗、摩根士丹利等国际投行均给予"买入"评级。截至财报发布当日收盘，公司股价上涨4.77%至18.67港元，总市值突破2000亿港元。

多品牌战略成效显著。定位高端的极氪品牌上半年销售17.8万台，占总销量12.5%，营收占比达31.7%，平均单车售价约35万元。领克品牌延续年轻化路线，实现14.4万台销量。吉利银河表现抢眼，52万台销量使其跻身全球新能源前三。中国星系列则以58万台销量继续领跑燃油车市场。

海外业务成为新增长极。上半年出口量达47.4万台，同比激增158%，已超去年全年水平。公司已将2026年海外销售目标调高至92万台，并全力冲击百万目标。目前吉利在全球拥有12个生产基地，海外产能超65万台，销售网络覆盖114个国家和地区。

战略布局方面，吉利正加速推进全球化生产体系。欧洲沃尔沃工厂将成为豪华车生产基地，马来西亚宝腾工厂将升级为50万台产能的东南亚制造中心，西班牙合资工厂也将投产吉利车型。公司董事会主席安聪慧表示，将持续优化资源配置，提升运营效率，推动优质项目整合。

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